“碳星快轨”在青岛地铁1号线上线初期，将正常上线载客运营，计划于山里站始发，在山里至兴国路上下行区域往返运行。后续将根据山里至兴国路区域运行情况，组织投入全线号线列车相比，碳纤维列车外观以炭黑色为基础色，车头设有U型灯带，车身蓝黄线条象征海浪与阳光◆■★■◆★，展现青岛这座城市的海滨特色◆★■。列车1车厢、6车厢的座椅、立柱■◆◆、扶手使用碳纤维复合材料，立柱减重50%，客室座椅面板减重20%以上，轻量化成果明显。同时碳纤维复合材料触感更加舒适公海彩船6600网页登录◆■■，尤其在冬季★■◆，不会觉得冰手。列车车厢内地板布增加跳色，照明采用大环形灯■◆，对于乘客来说，可以直观感受到列车更加宽敞明亮★◆◆。

　　乘坐更舒适。得益于碳纤维复合材料的使用，车辆具有更好的减振和隔振效果，行驶更平稳。在商用地铁列车领域首次采用主动径向转向架技术■◆■◆★，可以主动控制车轮沿着径向通过曲线■★，大幅减小过弯道时的“啸叫”，曲线分贝，运行更安静。

　　1月10日上午，伴随着一声清脆的鸣笛，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1★◆.0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线公海彩船6600网页登录，投入商业运营。

　　据介绍，■■◆“碳星快轨◆◆◆■”的车体★■◆、转向架构架等主承载结构■◆■，均采用碳纤维复合材料制造，在全球首次实现了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的商业载客运用。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新升级公海彩船6600网页登录★◆★★★，具有更轻更节能◆◆◆■★■、乘坐更舒适、强度更高、轮轨磨耗更少、运维成本更低等显著优势◆★■◆◆★。

　　强度更高。与金属材料车体相比◆★，该碳纤维列车的车体强度更强，安全系数更高★◆★。同时★★■★，采用碳纤维复合材料制造的转向架构架，抗冲击能力更强◆◆■■，更耐疲劳，结构寿命更长。

　　“CETROVO 1.0碳星快轨”填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白，引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。★■◆◆■◆“碳星快轨”车体以黑紫黄蓝为主色调，车厢内部黑色的碳纤维座椅■★◆★、扶手杆★★★■★、司机室操纵台，科技感十足■★★★★◆。当然■★■◆◆★，“碳星快轨”的■★◆■★“黑科技◆◆”远不止这些，从“五个更”看碳纤维列车的全新升级。

　　“碳星快轨◆★”的商业运营，是青岛地铁在推动绿色低碳高质量可持续发展方面取得的又一重要成果。这不仅标志着青岛市碳纤维复合材料产业链的成功落地，更将加快推动青岛市轨道交通产业链实现延链、补链、强链◆◆■◆★，加快实现新旧动能转换，助力轨道交通装备产业转型升级◆◆■★。